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　　大概是在2010年，C4畢加索進入我國。第一次看到它時，非常喜歡，認定它是一款很棒的家庭多功能車，比轎車更實用、更舒服。不過，它當時配備4速變速器，在我國市場上顯得有些落伍，再加上我國對MPV誤解較多（許多人至今把它當成商務車），以至于銷量慘淡。另一方面，聽車主介紹，該車配件稀缺、且價格昂貴，一塊前風擋就得幾萬塊錢雪鐵龍的DS其實也是如此，車不貴，配件貴的嚇死人。　　駕駛C4畢加索的感覺相當好。首先是視野開闊，這是我非常喜歡MPV的原因之一。開闊到什麼程度呢？打個比方，倆人坐在辦公室里，你用13.3寸的蘋果本，我用臺式機，連著27寸顯示屏。　　第二個好感是舒適。源于懸架的調校、噪音的控制、寬大的座椅。其實，座椅舒服、懸架優良，是不止一款雪鐵龍都具備的優點。就連當年富康都具備。不過，法國人在追求享受的同時，忽略了一些東西，以至于富康的口碑并不好，比如故障率高。記得當時有數位車主抱怨過，甚至連發動機減震支架都成了易損件。至于動力，眼下這款車是1.6T，排量不大，但扭矩輸出很好，與變速器匹配的更好，即使市區低速時，也沒感覺有何不妥。路況好時的加速，就更令人愉悅了。　　如果說，前幾天駕駛小型車只是代步，談不上能獲得其它感受，眼下這輛MPV，讓我有了一種從容感、享受感。

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