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門鎖世界發布時間：03-3009:28在中國人的觀念里：薄利可以多銷！事實上我們也看到，許多行業確實如此，比如一些國產汽車品牌，在零售價方面確實占有絕對的優勢，所以銷量比一些高端品牌高，比如吉利、長城、五菱月銷在十萬輛左右，而寶馬、奔馳、奧迪等高端品牌往往只有5-6量。但大多國產品牌汽車的單車利潤不足萬元，而諸如奔馳、寶馬這樣的高端品牌的單車利潤至少在3萬元以上。從這一點可以看出，賣10件件廉價產品不如別賣一件高端產品掙錢。在智能鎖行業也一樣，許多企業和經銷商同樣抱著“薄利多銷”的思想和理念，認為價格是贏得用戶最直觀的因素。事實的確如此，以小米米家智能鎖為例，平時1299的價格比其他品牌確實低了不少，一旦有活動甚至可以降到999元，但小米智能鎖這種模式不一定適合線下。那么，一把合格、能用的智能鎖，賣千元左右能掙多少錢呢？按小米5%的利潤規則，1299元的一把米家智能鎖，掙到的利潤不到一百元。而利潤都去哪兒？一部分給安裝平臺了，一部分做推廣了，還有一部分給代工工廠了。有業內人士認為，米家智能鎖給代工工廠的價格應該在600-800元之間，這樣看來自己還剩300-400左右的利潤，但再減去100-200元左右的安裝費用，以及各種推廣費用和后期的售后費用，確實剩不了多少錢了。由此可見，把小米這套低價促銷理念搬到智能鎖行業現行經銷商渠道是行不通的。首先，智能鎖不是剛需產品及快消品，只有在安裝及原來鎖具出現故障的時候，才會有人主動購買智能鎖，因此量本身不會太大，薄利不一定能多銷；其次，因為智能鎖需求量與其他快消品無法相比，所以利潤太低根本撐不起一個專賣店、旗艦店。再加上人工、房租、售后等成本，一把智能鎖的利潤只有一兩百元，后期如果出現故障上門維修基本上就不掙錢了；此外，智能鎖是一個重安裝、重服務的行業，沒有利潤怎么做好服務。因此，廉價的智能鎖在線下不太合適，畢竟線上可以免去房租、庫存等成本。當然，線下經銷商如何能在當地工程領域有一定資源的話，廉價的智能鎖確實非常具有競爭力，可以薄利多銷，但并非所有的經銷商都能拿到大項目，或者有房地產資源。雖然，在線下渠道也有很多經銷商賣出去兩三百元的智能鎖，但不包安裝，要安裝再加兩百元。所以，很多線下零售經銷商只管賣不管售后，鎖具一旦出現問題，只能推卸責任，比如安裝不是商家提供的，出問題了就是出在安裝環節，跟店家沒關系，誰讓你不愿意掏兩百塊錢的安裝費給我呢？其實，我們也發現，大多經銷商也很聰明，高中低不同檔次的智能鎖品牌都代理，高端品牌掙高額利潤，中低端品牌走量或去做一些工程項目。雖然店里擺了很多品牌的鎖，但經銷商往往最先推薦的肯定是高端品牌，一方面是因為利潤高，另一方面是因為售后少；實在有人非要看價格，才會推薦低端品牌。所以，大多經銷商其實并不愿意賣不掙錢的廉價智能鎖，事實上廉價智能鎖，特別是兩三百元的超低價智能鎖也不太適合線下零售。首先是品質問題，其次是利潤問題。因此，超低價模式并不適合線下零售經銷商。相關搜索奔馳凱迪拉克奔馳gla

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