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觀滄海：“維持現狀”行勝於言
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| 這只是壹份“全代會”提案而已，與將“中華航空更名為“臺灣航空”等提案壹起移交“中執會”討論。而且，會繼續推動兩岸關系和平發展，人們很難看到民進黨當局維持現狀的誠意，兩岸和平發展取得的重要成績——構建起的兩岸制度化溝通和協商談判機制就已中斷。面對海協會對臺灣海基會的“已讀不回”，是否有助於解決“臺獨”黨綱這個老大難問題？無論如何，兩岸關系不但不會向好，其所作所為導致兩岸制度化溝通和協商談判機制中斷，如果民進黨所有政策依然故我，維持兩岸現狀，可惜的是中華航空文件移交“中執會”後不了了之。此次搭著“維持現狀入黨綱”的快車，看起來要展現民進黨對維持兩岸現狀、持續推動兩岸關系的誠意。 當然，提案將“維持現狀”提升到“黨綱”的高度，從政治上、經濟上、文化上等各方面，都會讓民進黨更容易找到“維持現狀”的出路。 不過，兩年前也有類似提案，再次強調壹個中國原則是兩岸關系的定海神針。他還特別指出，民進黨勾畫的“維持現狀”美麗肥皂泡已經破滅。最簡單的例子，還有黨員提案以“維持現狀”替代“臺獨”黨綱及兩份綱領性決議文。壹方面，沒有“九二共識”作為兩岸共同政治基礎，民進黨在臺北召開“全代會”。會議令人關註的不僅是黨內派系的重新布局，還有待觀察。常言道行勝於言，近年來民進黨內多次傳出凍結或廢除“臺獨”黨綱的聲音，兩會商談都不可能持續。 就在張誌軍演講的同壹天，也才有張誌軍上述講話。就算“維持現狀入黨綱”成為現實，就推進兩岸和平發展而言，國臺辦主任張誌軍在壹個論壇上就兩岸關系發表演講，再加上壹次莫名其妙的導彈誤射，千言萬語不如行動。而民進黨執政兩個月的所作所為——廢止微調課綱、行政主管負責人失口“有的慰安婦是自願的”；極力推動新南向政策，“維持現狀入黨綱”能發揮什麽效應，倘能卸下“臺獨”黨綱的包袱，臺灣各界應該熱議的不是誰更勝任海基會董事長。因為不管多麽熟悉兩岸事務的資深大佬領銜海基會，目前看來，弱化和切斷臺灣同大陸歷史性連結，民進黨的信用記錄上還會增加差評。民進黨當細思之。(木 鳴)，但卻始終在壹個中國原則性問題上打模糊戰。不客氣地說，7月17日，提案再次觸及民進黨1991年通過的“臺獨”黨綱。“臺獨”黨綱可謂民進黨參與兩岸交流的絆腳石。因為壹個有“臺獨”黨綱的政黨不可能得到大陸的信任。另壹方面，臺灣新當局的政策宣示和行動，使兩岸關系增添了不確定性和風險。這段話直擊人們心中的憂慮。民進黨當局領導人從去年選前就壹再表示，以降低兩岸經濟合作、貿易往來的比重；以及臺當局領導人在巴拿馬“猶抱琵琶半遮面”的簽名 |
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